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？ 服務||Yahoo!奇摩 知識+ 教育學習 如何做 我要發問 發表 我要發問 熱門： 冬天料理 肺癌前兆 破相 豆漿 消痘疤 主題 趕走熊貓眼 用手機上知識+ 知識搜尋 知識+ > > 其他 加入追蹤 轉寄朋友 友善列印 知識問題| 德國BMW 發問者：Taiwan ( 初學者 5 級) 發問時間：2005-05-07 09:10:27 解決時間：2005-05-10 20:51:53 解答贈點：5 ( 共有 0 人贊助 ) 回答：2 評論： 0 意見： 2 [ 檢舉 ] 網友正面評價 87% 共有 52 人評價請問下..有誰知道BMW它的历史和它的由來.... 最佳解答發問者自選 回答者：itine ( 實習生 5 級 ) 回答時間：2005-05-07 09:15:30 [ 檢舉 ] BMW (又稱為寶馬汽車公司) BMW對一些車壇老大哥如阿爾法·羅密歐、菲亞特、福特、梅塞德斯·賓士、標致、雷諾、勞斯萊斯等相比下她就顯得是一間很年青的車廠，他們令人聯想到捷豹(Jaguar)，因爲大家都有很多相近的歷史背景和氣質；然而近百年滄桑的BMW車廠卻又比更年青的車廠顯得成熟穩重。 BMW的前身，是一家飛機工廠，他們在1916年3月7日成立，建於慕尼黑。最初以製造流線型的雙翼偵察機聞名於世，至於這家公司的名字叫BFW(Bayerische FlugZeug-Worke)，“巴伐尼亞飛機製造廠”，公司始創人名吉斯坦·奧托(Gustan Otto)，其父是鼎鼎大名的四衝程內燃機的發明家。吉斯坦在航空的高度成就，使他懷著很大的野心製造汽車，他後來這一決定，爲汽車歷史寫下其中光榮的一頁，那就是受到今天萬千車迷愛戴的德國BMW車廠了。 1917年7月20日，吉斯坦·奧托退休後，BFW公司便開始重組，與汽車部們 Rapp Motor公司合併。正式名爲BMW(Bayerische Motoren-Worke)，是人們熟識的Barian Motor Works，車廠有了兩位新老闆，第一位是積及公司的“莎柏奴(Jacok Schapiro)，另一位是甘美路·卡斯丁哥尼(Camilo Castigloni)，這位大商家更是當年戴姆勒一賓士（Daimler—Benz）車廠股東之一。兩人都是日後BMW車廠發展史舉足輕重的人物， 1918年11月，第一次世界大戰結束，德國成爲戰敗國，他們的飛機被“凡爾塞條約”列爲“戰爭武器”禁止生産，而BMW車廠要直到1923年方可生産汽車。 不過 BMW 的引擎技術仍然是一流的. 1919航空先驅Zeno Diemer創下了9760米的世界爬高記錄。採用BMW製造的航空發動機打破記錄的. 五年之後，BMW終於可爲將來而努力奮鬥了，他們先賣出舊的廠房，然後購入BFW的工廠、存貨，把BFW的商標註冊，那個原身是BFW的商標沿用至今，最後購入希利奧士(Helios)摩托車廠的製造權，但後來發覺Helios的摩托車一無是處，差點把BMW拖垮，幸而他們在飛機工程的卓越成就，在飛機總工程師菲力土(Max Fritz)的協助下，扭轉了劣勢，自始帶領BMW公司邁向輝煌成就的開始。 1922年，BMW研製了第一台的摩托車發動機，雖然不被採納，但已爲車廠定下了重要的方向，之後在紐倫堡(Nuremberg)的Victoria-Worke廠房重新製造了一台氣冷500ml的兩汽缸摩托車發動機和R32摩托車，正式展開了他們的業務。 1923年末，他們特約在慕尼黑(Munich)生産摩托車，掛有BMW商標的R32摩托車則首次在市場中銷售。 1925年，BMW開始研製汽車，雛型也同時建成，它爲日後進軍汽車壇打下了基礎。這時，老闆積及要對BMW未來前途作出一次重要的決定，積及汽車公司在德國北方的艾遜力(Eisenach)省Thurngia城市，那裏是他的工業王國所在地，其實他早在1899年便生産汽車，名爲艾遜力運輸工業，最初他們生産的汽車名字叫華特堡(Wartburg)，後改名爲迪斯(Dixi)，當時迪斯的汽車銷售欠佳，所以向柯士甸(Austin)車廠申請在德國製造7型的權利，1927年正式投入生産，德國制的柯士甸7型改名爲Dixi 3／15 DAI(DA即德國版)，那款受到德國顧客歡迎的英德混血兒，令車廠轉換生機，在這位商家眼中，艾遜力和BMW合併是一次品牌提高的最佳良機，終於於1928年兩家合併了。 1929年7月，BMW推出首輛汽車，是將年初生産的Dixi 3／15轉名來的，但專家不同意DiXi 3／15是BMW第一輛汽車，他們認爲303才是真真正正屬於BMW的。無輪如何，BMW的3／15一直生産至1932年末，歷時近6年。 1932年3月，廠方從DA23／15改良而成的3／20誕生了，它是配備一台782ml頂汽閥式(由L氣缸頂改過來)發動機，新車並用上新的後支架浮動軸懸掛系統，前後輪距2，115mm。新車開始有自己的個性和方向，制動功率由11增至15kW。 1933年，在德國的柏林車展上，BMW展示了他們最新的303型，它是由工程師費迪拿(Fritz Peidler)協助下完成，車款是從3／20演變過來，配用一台並列6氣缸、雙化油器，氣缸容積1，173ml，制動功率可發出22kW的高性能雙門四座位驕車，車頭蓋占了車身的一半，兩邊通風隔設計相同，以中線分開，前後輪距2，365mm，車廂空間充足和舒適。 303型之後再延伸至315，319，320及3231型，BMW的創作源泉正在長流不息間。另外，似乎BMW對跑車情有獨鍾，他們的315型經過改良後，制動功率增至29kW，外型更像一輛跑車，極速達130km／h，此車還以耗油量低、安全和容易操控而馳名於世。 1936年，外型和舊款一樣，增大了汽缸容積至1911ml的319型面世，功率提高至40kW，極速也增加至140km／h，壓縮比爲5．6：1。 1937年，人們看見BMW開始製造遊客車(Touring Car)市場，也就是今天統稱爲三廂式四門房車，並獲得成功，她是一款4／5門房車，名326型，物件是中上階層的家庭，326也採用雙化油器，功率37kW，這款車共生産了1萬6千輛，在二戰前是一個難能可貴的數位。 戰前，BMW的生產線是在艾遜力的廠房，而慕尼克是辦公室，只負責設計及機械研究工作。 如果說到BMW的轎車鼻祖，要算是315型和319型，BMW車系中的十位元數位往往反映其氣缸容積，例如315代表1．5升，319則代表1．9升。 1936年，世界上所有系列生產的跑車中,BMW328型速度最快。Rudf Schleicher是這一傳奇般汽車的設計師。這年BMW的4氣缸發動機設計全線改爲6氣缸發動機設計，而採用4氣缸發動機的309型也同時間停産。326型不久成爲BMW6氣缸房車的主力，那裏還包括銷量不佳的320型(1937—1938)及321系(1939—1941)。 二戰前最後一款房車是325型和加長版的326系，後者配上一台3．5升發動機，但只製造了410輛。在二戰期間，325型和326型均被納碎黨徵用在軍事上，而在大戰期間，所有民用的汽車都停止生産。但戰前令人最回味是327型和328型跑車，最有歷史性代表是那輛富有獨特跑車風格的319型，此車曾勝出1936年6月在德國紐堡倫舉行的大賽，甚至在戰後，此車仍生産了好長一段日子。 BMW的成功，327型和328型跑車是功不可抹的，兩車的車身非常纖，雙座位設計，是從319型改良過來，前後軸距僅775kg，最高功率有59kW之多，而極速也高達160km／h，堪稱是一輛純正血統的跑車，也是隨時可以下場比賽的一匹寶馬。 1939年的夏天，325型跑車推出市場，使“年青”的BMW更聲名大噪，可惜人類史上最殘酷的戰爭在歐洲正在上演，雄心壯志的BMW在大戰前一年成立了科技中心，利用他們在飛機工程學上的優勢，準備將此帶進汽車工業裏，他們正努力擴展在空氣動力學(Aerodynamic)上的研究工作，他們跟據Kamm教授的理論發展出一台極爲流線型汽車的雛型，事實上，那雛型被世界公認爲第一輛真正符合空氣動力學的汽車設計，令當時BMW汽車設計傲視同群，可是一場無情的戰火，什麽都被摧毀了。 1945年，二戰結束，德國接受無條件投降，又再加上戰敗國的身份，土地慘遭分割，分裂成東西德兩國，艾遜力士成爲東德的一部份，自然是管轄範圍；至於在慕尼黑的研究中心，所有設施都遭受盟軍炸得支離破碎，這次重創下必須好幾年時間才能復原，第二度經歷過戰爭的BMW，但這次的復原期要長達7年之久，方能再次投入生産，其時BMW的生命力仍顯得很脆弱。 戰後，蕩然無存的西德受到發動戰爭的懲罰，國民上下努力和沈默地掙扎求存，當時西德的物資嚴重短缺、汽油短缺，製造摩托車和三輪車是車廠當務之急，它們是符合當代德國國民的低購買力。但人們渴望能再見到BMW的汽車，各方面都努力爲BMW再燃亮生命，首先是前BMW工程師在Baden·Baden重建工場振興BMW的汽車工業，再造328型跑車。另外，奇怪的是，人也愛戴328型跑車，他們等不及BMW的復原，對其予以發展。 1945年，重建328型，326型亦得以復蘇，同樣地奇怪是美國人也很喜愛328型，他們從購入發動機，重新設計車身和加大功率至97kW，然後運往美國市場銷售。 BMW在全面復興前，在1945—1947年期間，曾爲一家美國公司做了三年飛機發動機研究和開發工作。 直到1948年，籌集了足夠資金，現在可以開始重建一間摩托車工廠了，同時著手開發和研製R51摩托車的工作，在不斷的努力下，車廠在短短5年間便生産了10輛摩托車，因此他們可以開始再向汽車之夢狂奔了。 1952年10月，BMW終於再投産汽車，製造的汽車是戰前的501系四門房車，沿用那台6汽缸2升發動機，單化油器，功率48kW，至於其他設備則是全新，其性能和耐用性獲得一致好評。 1954年，BMW推出由501型改良的502型四門自車，沿用一台全新V—8汽缸發動機，是車廠戰後的一次突破，復原後的寶馬立志要在豪華客車和轎跑車和摩托車上創一番事業。 1983巴西人Nelson Piquet採用BMW渦輪增壓發動機,榮獲“一級方程式”賽車世界冠軍稱號。這是寶馬賽車運動史上輝煌的一頁。 BMW 汽車股份公司是世界上以生產豪華汽車、摩托車和高性能發動機聞名的汽車公司,名列世界汽車公司前20名。總部設在德國慕尼黑,職工5萬人。汽車年產量在50萬輛左右,摩托車年產量3萬輛左右。 BMW汽車公司是以生產航空發動機開始創業的,因此標誌上的藍色為天空,白色為螺旋槳。藍白標記對稱圖形,同時也是公司所在地巴伐利亞州的州徽。 相關詞： bmw x5,bmw x6,bmw中古車,bmw m3,bmw x1,bmw z4,bmw e46,bmw重型機車,bmw價格,bmw 318 [ 快速連結 ] 其它回答( 1 ) | 意見( 2 ) | 評論( 0 ) 發問者評價 很詳細..謝謝您的幫忙 發表你的評價 你的評價 發表評價： 正面 普通 負面 評價內容： 發表 取消 加入追蹤 轉寄朋友 友善列印 馬上按讚 加入 Yahoo! 奇摩 知識+ 粉絲團 測測你的職場有幾分？ 多益700分測驗題庫 立即測試你的多益等級 包羅萬象！知識強者教會你 不會做？來這裡找就通通會 沒想到！竟然會有這些密技 相關問答 [ 廠牌 ]請問BMW有哪些型號？ [ 公路 ]BMW是哪一國的車阿~~?? 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